13-09-2011

Ford is klaar om het publiek te imponeren op Autosalon van Frankfurt.

•	Ford laat op de grootste Europese stand in zijn geschiedenis vier nieuwe wereldwijde modellen zien, naast diverse andere vernieuwde uitvoeringen en de nieuwe technologieën
•	Productieklare Focus ST krijgt gezelschap van Fiesta ST Concept; Ford Evos Concept die de toekomstige designtaal van Ford belichaamt
•	Ford zet in op zuinigheid met de nieuwe 1.0-liter EcoBoost-motor en de nieuwe Fiesta en Focus ECOnetic

FRANKFURT, 13 september 2011 - Op de 64e Frankfurt International Motor Show presenteert Ford diverse nieuwe auto's en technologieën. Op de grootste Europese stand in de geschiedenis van Ford worden vier nieuwe mondiale modellen gepresenteerd, evenals diverse andere vernieuwde uitvoeringen en nieuwe technologieën. Het publiek kan bovendien deelnemen aan een op technologie gerichte Technology Driving Challenge.

De autobeurs in Frankfurt markeert een belangrijke stap vooruit, zowel voor de wereldwijde strategie voor sportieve auto's van Ford als voor het ECOnetic-assortiment met een ultralage CO2-uitstoot. Daarnaast krijgt het publiek een indruk van het design van de Ford-auto's van de komende jaren.

“Ford laat op de Autosalon van Frankfurt duidelijk zien waar het bedrijf voor staat. We doen dat met een aantal spectaculaire mondiale introducties van producten en onze flink uitgebreide stand,” vertelt Stephen Odell, chairman en CEO van Ford Europa. “We zijn enorm trots op ons beste assortiment aller tijden, uiteenlopend van de nieuwe Focus ST vijfdeurs en Wagon tot de nieuwe Fiesta en Focus ECOnetic. Met de indrukwekkende Evos Concept geven we bovendien een preview van het design van Ford van de komende jaren.”

Focus ST startklaar
Eindelijk is hij te zien: de productieversie van de eerste wereldwijde sportieve auto van Ford, de nieuwe Focus ST. Dit nieuwe model met het Sport Technologies-logo koppelt uitstekende prestaties aan uitzonderlijke handelbaarheid, een opvallend design en geraffineerde voorzieningen. De Focus ST komt in 2012 wereldwijd op de markt, en wordt verkocht in meer dan veertig landen op zes verschillende continenten.

De Focus ST is uitgerust met een 2.0-liter Ford EcoBoost-motor en een vernieuwde handmatige zesversnellingsbak, voor een compromisloze combinatie van vermogen en efficiëntie. De lichte motor is geheel van aluminium en levert een maximumvermogen van 250 pk en een maximumkoppel van 360 Nm. De CO2-uitstoot en het brandstofverbruik zijn meer dan 20 procent lager dan bij de vorige Europese Focus ST.

Naast het vijfdeursmodel onthult Ford ook een speciale verrassing voor Europese klanten: de stijlvolle Focus ST Wagon. De Wagon is een unieke auto in het segment en laat perfect de uitgebreide toepassingsmogelijkheden van het sportieve ST-model zien.

“Er is geen enkele andere auto verkrijgbaar die vergelijkbaar is met de Focus ST Wagon,” zegt Jost Capito, directeur Global Performance Vehicles. “Dit model bouwt voort op de praktische aspecten van de Focus ST, zonder dat is ingeleverd op vermogen, handelbaarheid en het raffinement van het vijfdeursmodel. Wagons zijn in een groot deel van Europa enorm populair, dus we hebben er alle vertrouwen in dat de ST wagon een groot succes wordt.”

De toekomst van Ford-design en -technologie
Met de indrukwekkende Evos Concept slaat Ford een nieuwe, wereldwijde designrichting in en worden de mogelijkheden van nieuwe aandrijvings- en autotechnologieën onderzocht.

De nieuwe designrichting die in de Evos Concept is terug te zien, is ontwikkeld door het wereldwijde designteam van Ford en vormt een belangrijk onderdeel van de internationale One Ford-productstrategie. Deze designrichting vormt een kader voor de ontwikkeling van nieuwe producten in de wereldwijde designstudio's van Ford. Belangrijke elementen van het exterieur en het interieur van de conceptauto zullen bij toekomstige Ford-modellen worden toegepast.

"Het was de bedoeling dat de Ford Evos-Concept duidelijk zou laten zien in welke richting het design van Ford gaat: vorm geven aan auto's waarin je met plezier rijdt, die een sterk luxueuze uitstraling hebben en die vooral verbluffend mooi zijn," aldus J. Mays, group vice president bij Design en chief creative officer.

Het internationale Research and Innovation-team van Ford voorzag de Ford Evos Concept van technologie die al net zo modern is als het design. Het resultaat laat zien hoe Ford wil voortbouwen op innovaties zoals het SYNC-systeem voor connectiviteit in de auto.

De conceptauto wordt voorzien van een geheel nieuw technologisch systeem voor interactie met de bestuurder dat momenteel nog wordt ontwikkeld. Een doorlopende koppeling tussen de auto en persoonlijke informatie van de bestuurder via cloud computing staat centraal bij de ontwikkeling van nieuwe functionaliteit volgens dit systeem.

Sportieve Fiesta ST Concept
De Focus ST is niet het enige nieuwe sportieve model dat Ford in Frankfurt presenteert: ook de sportieve visie voor de Fiesta wordt onthuld met de opvallende Fiesta ST Concept.

De Ford Fiesta ST Concept heeft de meest opvallende, krachtige en sportieve styling van alle Fiesta's tot dusver. Bovendien heeft de auto een dynamisch sportchassis en een uiterst efficiënte aandrijving die garant staat voor een zeer laag brandstofverbruik en een lage CO2-uitstoot. Deze conceptauto duidt op een compromisloze toekomstige strategie voor de mondiale compacte auto van Ford.

De Fiesta ST Concept is voorzien van een speciaal afgestelde Ford EcoBoost-motor van 1.6 liter die krachtige prestaties koppelt aan een langverbruik en een lage uitstoot. De motor levert 180 pk en 240 Nm koppel en laat de Fiesta ST in zeven seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren en tegelijkertijd een CO2-uitstoot oplevert van minder dan 140 g/km.

“De Fiesta ST Concept heeft een sportief silhouet dat is geïnspireerd op de wedstrijd-Fiesta's die momenteel aan internationale competities meedoen. De styling is daarnaast beïnvloed door de geavanceerde conceptauto's en designstudies van Ford. Het is een opwindend voorbeeld van de mogelijkheden van de Fiesta's die in de toekomst op de markt komen.” aldus Derrick Kuzak, Group Vice President, Global Product Development.

Kleinste EcoBoost-motor debuteert in de ´nieuwe´ Focus
Ford breidt het assortiment EcoBoost-motoren uit met een geheel nieuwe 1.0-liter driecilinder motor die komend jaar beschikbaar komt in de Focus, C-MAX en B-MAX. Ford introduceert begin 2012 twee versies van de motor in de Focus, respectievelijk met vijf versnellingen en 100 pk, en zes versnellingen en 120 pk.

De driecilinder EcoBoost-motor is met zijn 1.0 liter de kleinste motor die momenteel door Ford wordt geproduceerd. Ondanks deze kleine afmetingen levert deze motor echter een vermogen en een prestatieniveau dat vergelijkbaar is met dat van een traditionele 1.6-liter benzinemotor, terwijl de CO2-uitstoot in de Focus minder dan 120 g/km bedraagt.

“Dat de Focus wordt aangeboden met een geavanceerde 1.0-liter benzinemotor, maakt wel duidelijk dat Ford het serieus meent met het verkleinen van de cilinderinhoud. Bovendien is de motor een perfect voorbeeld van de kracht van onze ontwerp- en ontwikkelingsprocessen. Het feit dat we een 1.0-liter benzinemotor hebben afgeleverd die zo krachtig en zuinig is, laat wel zien dat we qua zuinigheid toonaangevend willen zijn in deze klasse,” zegt Graham Hoare, executive director Powertrain bij Ford Europa.

ECOnetic-assortiment uitgebreid
Ford zet weer een stap vooruit met de presentatie van de nieuwe Focus en Fiesta ECOnetic, met respectievelijk een CO2 -uitstoot van slechts 89 g/km en 87 g/km.

De Focus ECOnetic wordt de zuinigste auto in zijn klasse wanneer deze begin 2012 op de markt komt. Het verbruikscijfer van 3,4 l op 100 km is gunstiger dan bij welke andere huidige benzine-, diesel- of hybride auto dan ook in de klasse van de compacte auto's in Europa. Bovendien belooft de 1.6-liter Duratorq-TDCi-dieselmotor een CO2 -uitstoot van slechts 89 g/km, de laagste uitstoot voor deze klasse.

De Fiesta ECOnetic, die is voorzien van dezelfde 1.6-liter Duratorq-dieselmotor, heeft een gecertificeerde CO2-uitstoot van slechts 87 g/km. Daarmee is dit de auto met de laagste uitstoot in zijn klasse, en in het algemeen een van de auto's met de laagste uitstoot in Europa. Het brandstofverbruik bedraagt bovendien slechts 3,3 l op 100 km, een van de laagste cijfers in de klasse van de compacte auto's.

Focus ST-R laat zich bewonderen
Ford laat Europa kennismaken met de ultieme sportieve Focus: de speciaal voor sportieve doeleinden getunede, productiegebaseerde Focus ST-R.

Deze volledig geprepareerde competitie-auto is ontworpen voor internationale competities en is uitgerust met een krachtige 2.0-liter EcoBoost-motor, een rolkooi volgens de FIA-normen, extra krachtige remmen en een uiterst sportieve wielophanging. De Focus ST-R is snel, handelbaar en competitief, en is zowel geschikt voor professionals als voor amateurs die zo nu en dan aan een circuitdag meedoen.

Een andere debutant op de Autosalon van Frankfurt is de Fiesta RS WRC waarmee Ford meedingt naar de toppositie in het FIA World Rally Championship. Deze sportieve auto met een 1.6-liter EcoBoost-motor die 300 pk levert, is de eerste rally-auto van Ford die is voorzien van directe brandstofinjectie. Bij het wedstrijddebuut in Zweden eerder dit jaar nam de auto meteen alle drie de podiumplaatsen in.

Ranger-pick-up klaar voor introductie
Ford presenteert een productieklare versie van de geheel nieuwe Ranger-pick-up voorafgaand aan de introductie later dit jaar. Deze auto is volledig nieuw en vormt de top van het assortiment pick-ups, met extra laadvermogen, betere prestaties en een lager brandstofverbruik. Deze auto legt de lat bovendien een stukje hoger als het aankomt op comfort, technologie en veiligheid.

“Dit volledig nieuwe model versterkt het Ranger-merk met zijn stoere nieuwe uitstraling, de uitgebreide toepassingsmogelijkheden voor hardwerkende bedrijven en het unieke niveau van comfort, technologie en veiligheid,” zegt Jesus Alonso, directeur Commercial Vehicle Marketing, Sales and Service bij Ford Europa. “Deze nieuwe auto is extra zuinig, en dat is gunstig voor de eigendomskosten en de duurzaamheid. Dit is het begin van een nieuw hoofdstuk in het succesverhaal van de Ranger.”

2.0-liter EcoBoost krijgt 6-versnellingsbak
Vanaf eind dit jaar is de 2.0-liter EcoBoost-motor in de Mondeo en S-MAX ook verkrijgbaar met een handmatige 6-versnellingsbak. Deze sportieve combinatie is beschikbaar voor de uitvoeringen Titanium en Titanium S met 203 en 240 pk. De productie gaat in oktober van start in het Belgische Genk, en in eerste instantie is de combinatie uitsluitend verkrijgbaar in Duitsland en Zwitserland.

Kuga Titanium S
De Ford Kuga krijgt een nieuw topmodel, de Kuga Titanium S, met een nog stoerdere en toch stijlvolle uitstraling. Deze extra opvallende uitvoering is voorzien van nieuwe LED-dagverlichting, 17-inch lichtmetalen designvelgen, een grotere achterspoiler, nieuwe koplampen en een verbeterd interieur.

De Kuga Titanium S heeft hetzelfde intelligente AWD-systeem (All Wheel Drive) als de andere Kuga-uitvoeringen, zodat de Titanium S niet alleen de stijlvolste maar ook de best handelbare auto is in zijn klasse. Het systeem reageert direct op veranderingen in de toestand van de weg en levert automatisch vermogen aan de wielen die dit het hardst nodig hebben. Zo is ongeacht de weersomstandigheden de tractie gewaarborgd en houdt de bestuurder altijd de controle.

De productie zal naar verwachting medio september van start gaan in de Ford-fabriek in het Duitse Saarlouis.

* Cijfers voor het brandstofverbruik zijn gebaseerd op de European Fuel Economy Directive EU 80/1268/EEG en zullen afwijken van cijfers voor het brandstofverbruik in andere regio's in de wereld.

Bron | Ford Nederland

 terug naar Autoshows      terug naar begin