Amsterdam, 15 september 2009

FORD INTRODUCEERT PROTOTYPE ELEKTRISCHE FORD FOCUS

• Frankfurts debuut voor prototype van accuaangedreven personenauto op basis van de Ford Focus
• Eerste Europese personen-BEV is voorbode van Ford-pilotprogramma in 2010
• Focus BEV-prototype is onderdeel van Brits onderzoek naar auto's met ultralage CO2-uitstoot
• Auto heeft potentieel voor andere pilotprojecten in Europa

Op de Autosalon 2009 in Frankfurt toont Ford Europa het eerste prototype van een BEV (Battery Electric Vehicle: accuaangedreven auto) op basis van de Ford Focus, dat speciaal is ontwikkeld om deel te nemen aan een door de Britse regering georganiseerd onderzoeksprogramma voor auto's met een ultralage CO2-uitstoot dat volgend jaar wordt gehouden.

Met dit onderzoeksprogramma test Ford of de technologie geschikt is om te worden toegepast in toekomstige Europese personenauto's.

Een consortium van Ford, de energiemaatschappijen Scottish en Southern en de universiteit van Strathclyde zal in 2010 vijftien prototypen van de Ford Focus BEV en een oplaadinfrastructuur in Hillingdon (bij Londen) in gebruik nemen. De auto's worden bestuurd door mensen van Scottish en Southern, alsook door een aantal testrijders uit Hillingdon.

De ontwikkeling van deze nieuwe BEV-demonstratievloot wordt gedeeltelijk gefinancierd door de TSB (Technology Strategy Board), een Britse overheidsinstantie gericht op het bevorderen van innovatieve industrieprojecten ter vermindering van de CO2-uitstoot binnen het bestaande transportsysteem.

'Elektrische aandrijving is een belangrijke stap in Fords streven naar oplossingen voor een efficiënter, duurzamer soort mobiliteit,' zegt John Fleming, bestuursvoorzitter en CEO van Ford Europa. 'Ford verheugt zich op de samenwerking met deze projectpartners bij het ontwikkelen van een rendabele markt voor elektrische auto's in Europa.'

Het Focus BEV prototype
Het prototype van de Focus BEV is gebaseerd op de huidige Europese Ford Focus en wordt voorzien van een geheel nieuwe elektrische aandrijving die wordt geleverd door Magna, Fords strategische partner. De technologie is gebaseerd op de internationale architectuur die momenteel wordt ontwikkeld voor de nieuwe generatie C-segmentauto's die in 2011 in Noord-Amerika op de markt komt.

Om te zien of deze technologie ook geschikt is voor de Europese wegen en rijomstandigheden, worden er nu vijftien prototypen van de Europese Focus BEV gemaakt. Deze auto's bieden emissievrije mobiliteit in een beperkte radius. Het zijn volwaardige auto's voor vijf personen met een praktische kofferruimte en alle andere kenmerken waarmee de Ford Focus zich aan de top van zijn segment heeft genesteld.

Onder het plaatwerk van de Ford Focus-prototypen liggen een ultramoderne lithium-ion-accu met een vermogen van 23kWh en een op het chassis gemonteerde permanente-magneetmotor van 100 kW. De BEV heeft een actieradius van wel 120 km en een topsnelheid van maar liefst 136 km/u. Het opladen van de accu duurt 6-8 uur op een gewone lichtnetaansluiting van 230 volt.

Het prototype heeft een aantal belangrijke elementen van de beproefde Noord Amerikaanse Ford-hybriden, bijvoorbeeld het elektrische klimaatbeheersingssysteem en de airco-hoogspanningscompressor, een van de highlights van de Ford Fusion Hybrid 2010, die onlangs op de Noord-Amerikaanse markt is geïntroduceerd.

De succesvolle samenwerking die aan de basis van dit Britse programma ligt, doet vermoeden dat er ook in andere Europese landen potentieel is om proefprojecten met vergelijkbare reeksen prototypen uit te voeren.

'Elektrische aandrijving is een van de punten waarop Ford wereldwijd zijn inspanningen en talenten richt,' zegt John Fleming, bestuursvoorzitter en CEO van Ford Europa. 'De ontwikkeling van deze Focus BEV prototypes is een belangrijke stap op weg naar oplossingen voor een efficiënter, duurzamer soort mobiliteit die bovendien betaalbaar en praktisch zijn. We verheugen ons op de samenwerking met de diverse projectpartners bij het ontwikkelen van realistische oplossingen en een rendabele markt voor elektrische auto's in Groot-Brittanië en de rest van Europa.'

Technische specificaties Ford Focus BEV-prototype
Accu Lithium-ion trimetaal
Accuvermogen 23 kWh
Oplaadtijd 6-8 uur (230 V lichtnet)

Elektromotor Permanente-magneetmotor
Max. vermogen 100 kW
Max. koppel 320 Nm
Topsnelheid 136 km/u

Actieradius 120 km

Bron | Ford Nederland

terug naar index Autoshows     terug naar begin