05-02-2008
Ford onthult vandaag de nieuwe Ford Focus Coupe
Cabriolet 2008.
Met nieuwe coupé-cabriolet Ford Focus-Familie
nu compleet::
• Nieuwe Ford Focus Coupé-Cabriolet debuteert op Autosalon Genève
• Nieuw Focus front met ´Kinetic Design`
• Verder verfijnd interieur met hoogwaardige materialen en een nieuw
instrumentenpaneel
• Bagageruimte ruimste in zijn klasse, zowel met gesloten als open kap
• Carrosseriereeks Focus nu compleet met 4-deurs sedan, de Wagon, de 3-
en 5-deurs
hatchback en deze nieuwe Coupé-Cabriolet
• Ultrastijve carrosserie ondersteunt rijdynamiek en stuurprecisie
Keulen, 5 februari 2008 – De Autosalon van Genève 2008 betekent de
eerste publieke
kennismaking met de nieuwe vierzits Ford Focus Coupé-Cabriolet. Het
nieuwe model is een
uitbreiding op de serie bestaande modellen: de driedeurs, de vierdeurs,
de vijfdeurs, de Wagon
en de sportieve ST. Hiermee biedt Ford Europa in het eigen assortiment
de grootste
verscheidenheid aan carrosseriestijlen voor hetzelfde model. De laatste
toevoeging aan de
uitgebreide Focus-reeks wordt in 2009 het gloednieuwe high-performance
model, de Ford Focus
RS.
Net als het vorige model wordt ook de nieuwe Focus Coupé-Cabriolet met
zijn inklapbare
hard-top gefabriceerd in Bairo. Hier staat de fabriek van Pininfarina,
het bedrijf dat samen met
Ford de Focus Coupé-Cabriolet heeft ontworpen en gebouwd. Deze
stijlvolle auto is een echte
vierzitter die zowel aantrekkelijk als praktisch is. Met gesloten dak
heeft de nieuwe Focus
Coupé-Cabriolet een bagageruimte met een inhoud van maar liefst 534
liter. En zelfs met de
hard-top opgevouwen in de kofferbak, beschikt de nieuwe Ford nog over
maar liefst 248 liter
bagageruimte.
"Net als bij het standaardmodel van de nieuwe Ford Focus, waren we er
ook bij de
Coupé-Cabriolet van overtuigd dat we onze 'Kinetisch Design' zo snel
mogelijk moesten
toepassen op dit karaktervolle model," zegt Stephen Odell, Vice
President Marketing, Sales and
Service bij Ford Europa.
Styling volgens 'Kinetisch Design'
"De nieuwe Ford Focus Coupé-Cabriolet is een unieke combinatie van twee
elementen: we
waren van mening dat de zeer 'kinetische' voorkant een perfecte
aanvulling zou zijn op de
tijdloze, Italiaanse elegantie van het profiel en de achterkant. Het
resultaat is een perfecte mix
van de laatste inzichten op het gebied van dynamiek en het bijzondere
Coupé-Cabriolet design
dat wij gezamenlijk met Pininfarina hebben ontwikkeld," aldus Chris
Bird, Design Director bij
Ford Europa.
De voorkant van de nieuwe Ford Focus is ongewijzigd overgenomen voor de
Coupé-Cabriolet: de
nieuwe driedimensionale motorkap gaat harmonieus over in het
oogstrelende, trapeziumvormige
dubbele-grilleontwerp. Dit bestaat uit een boven- en benedengrille die
beide zijn voorzien van
een stijlvolle chromen omlijsting. In het ontwerp van de voorbumper, de
koplampen en de
voorspatborden is duidelijk de nieuwste dynamische Focus-styling
zichtbaar, en het ontwerp
ervan past perfect bij de elegante zijkant van de Coupé-Cabriolet.
De interieurstyling van de nieuwe Focus Coupé-Cabriolet kreeg ook een
frisse aanpak met
gedurfde designstatements, een hoog afwerkingsniveau en robuuste
materialen die allemaal zeer
vakkundig zijn verwerkt. Het opvallendst voor de bestuurder is een nieuw
instrumentencluster
met kokervormige meters en wit/rood verlichte instrumenten.
Net als de andere modellen van de nieuwe Focus beschikt ook de nieuwe
Coupé-Cabriolet over
een geheel nieuwe middenconsole. Deze is voorzien van een praktische
opbergruimte van
ongeveer 4 liter en een comfortabele armleuning die 80 mm verschuifbaar
is.
Nieuwe technologieën
Net zoals alle modellen van de nieuwe Ford Focus is ook de
Coupé-Cabriolet standaard uitgerust
met een aantal nieuwe voorzieningen voor bestuurdersassistentie en is er
nog een aantal
technologieën optioneel leverbaar.
Hiertoe behoren onder andere:
• optionele 'FordPower'-Button voor starten zonder sleutel
• standaard automatisch activeringssysteem voor de noodknipperlichten
bij het maken
van een noodstop
• nieuw optioneel Tyre Deflation Detection System (bandenspanningscontrole)
• nieuwe audio-connectiviteitsmodule voor externe apparaten en nieuwe
versies van
Bluetooth®- en USB-connectiviteit, spraaksturing en navigatiesystemen;
• nieuwe navigatiesystemen
• Nieuwe Sony DAB systemen (Digital Audio Broadcast)
Aandrijvingen en series
Voor de Focus Coupé-Cabriolet is een uitgelezen reeks Duratec
benzinemotoren en Duratorq
dieselmotoren beschikbaar. Op instapniveau bevindt zich de 1.6-liter 100
PS/74 kW
Duratec-benzinemotor. Maar er kan ook worden gekozen voor de populaire
2.0-liter 145 PS/107
kW Duratec HE-motor met naar wens een handgeschakelde
vijfversnellingsbak of de zeer
comfortabele 4-traps automaat die garant staat voor ontspannen
rijplezier.
De 2.0-liter Duratorq TDCi-motor heeft 136 PS (100 kW) en een maximaal
koppel van 320 Nm.
Met deze 2.0-liter Duratorq TDCi-motor rijdt de Focus Coupé Cabriolet
nóg geraffineerder en
comfortabeler omdat de reductie van lawaai en trilling nog verder is
gereduceerd. Deze motor
profiteert (net als de andere benzine- en dieselmotoren van Ford) van
een nieuw geïsoleerd en
lichter schutbord voor optimale akoestiek, en een aangepaste
vloerbekleding van zware kwaliteit
voor verdere geluidsdemping.
Ook de nieuwe Focus Coupé-Cabriolet is leverbaar in een aantal versies,
zoals de Trend, de
ruim uitgeruste instapversie die desgewenst ook kan worden besteld met
een speciaal
"Sport"-pakket. Dit pakket omvat een sportophanging en speciale 17"
lichtmetalen velgen. Aan
de buitenkant benadrukt de zwarte koplampbehuizing het sportieve
uiterlijk van deze uitvoering.
Het topmodel is de Titanium. Deze versie is eveneens uitgerust met
exterieurelementen zoals de
zwarte koplampbehuizing en de speciale 17" lichtmetalen velgen, maar
beschikt ook standaard
over stijlvolle interieurelementen zoals gedeeltelijk lederen stoelen.
Volledig lederen stoelen in
drie designs zijn als optie leverbaar.
Hoge veiligheidsstandaards
De kern van het veiligheidspakket voor de nieuwe Focus Coupé-Cabriolet
wordt gevormd door
de ultrastijve carrosserie, een nauwkeurig afgestelde ophanging en
responsieve besturing. Het
pakket is onderdeel van Ford PrecisionDrive en helpt bestuurders om
onder alle
rijomstandigheden intuïtief op hun Ford te vertrouwen. De Focus
Coupé-Cabriolet is standaard
uitgerust met dit indrukwekkende pakket. Daarnaast is het model ook
standaard uitgerust met
ESP dat een adequate aanvulling vormt op het betrouwbare, ABS-remsysteem
met schijfremmen
en EBA (Electronic Brake Assist).
Ook de passieve veiligheid begint bij een ultrastijf frame en een stijve
veiligheidskooi voor de
inzittenden. Echter, zonder een gewone dakstructuur zoals die van een
sedan, moesten de
belastingspaden voor een frontale botsing bij de Focus Coupé-Cabriolet
worden herverdeeld
achter de A-stijlen in de portierstructuur.
De belastingspaden zijn daarom aanzienlijk verstevigd met extra sterk
HSS2-staal en 35 mm
hogere tuimelaars. Het belastingspad in de portierstructuur is bestand
tegen een belasting tot
zeven ton. Dit is vergelijkbaar met de cumulatieve belastingscapaciteit
bij het dak en de
portieren van een Focus vierdeurs.
Naast de standaard voor- en zij-airbags, speelt ook het nieuwe
RPD-systeem (Rollover
Protection Device) van Ford een vitale rol bij de verbeterde passieve
veiligheid van de Focus
Coupé-Cabriolet. RPD beschermt inzittenden in het onwaarschijnlijke
geval dat de auto over de
kop slaat. De kern van het systeem bestaat uit elektronische sensoren en
een gyroscoop die
detecteren wanneer de auto over de kop dreigt te slaan. In dit geval
worden binnen een tiende
van een seconde twee ultrasterke stabilisatorstangen in positie
'geschoten'. In combinatie met
de verstevigde A-dakstijlen en de zeer stijve sponning van de voorruit,
is RPD een betrouwbare
voorziening die de inzittenden waardevolle extra bescherming biedt.
Bron: Ford Nederland
terug
naar overzicht CC
terug
naar begin |