05-02-2008

Ford onthult vandaag de nieuwe Ford Focus Coupe Cabriolet 2008.

Met nieuwe coupé-cabriolet Ford Focus-Familie nu compleet::

• Nieuwe Ford Focus Coupé-Cabriolet debuteert op Autosalon Genève
• Nieuw Focus front met ´Kinetic Design`
• Verder verfijnd interieur met hoogwaardige materialen en een nieuw
   instrumentenpaneel
• Bagageruimte ruimste in zijn klasse, zowel met gesloten als open kap
• Carrosseriereeks Focus nu compleet met 4-deurs sedan, de Wagon, de 3- en 5-deurs 
   hatchback en deze nieuwe Coupé-Cabriolet
• Ultrastijve carrosserie ondersteunt rijdynamiek en stuurprecisie



Keulen, 5 februari 2008 – De Autosalon van Genève 2008 betekent de eerste publieke
kennismaking met de nieuwe vierzits Ford Focus Coupé-Cabriolet. Het nieuwe model is een
uitbreiding op de serie bestaande modellen: de driedeurs, de vierdeurs, de vijfdeurs, de Wagon
en de sportieve ST. Hiermee biedt Ford Europa in het eigen assortiment de grootste
verscheidenheid aan carrosseriestijlen voor hetzelfde model. De laatste toevoeging aan de
uitgebreide Focus-reeks wordt in 2009 het gloednieuwe high-performance model, de Ford Focus
RS.

Net als het vorige model wordt ook de nieuwe Focus Coupé-Cabriolet met zijn inklapbare
hard-top gefabriceerd in Bairo. Hier staat de fabriek van Pininfarina, het bedrijf dat samen met
Ford de Focus Coupé-Cabriolet heeft ontworpen en gebouwd. Deze stijlvolle auto is een echte
vierzitter die zowel aantrekkelijk als praktisch is. Met gesloten dak heeft de nieuwe Focus
Coupé-Cabriolet een bagageruimte met een inhoud van maar liefst 534 liter. En zelfs met de
hard-top opgevouwen in de kofferbak, beschikt de nieuwe Ford nog over maar liefst 248 liter
bagageruimte.

"Net als bij het standaardmodel van de nieuwe Ford Focus, waren we er ook bij de
Coupé-Cabriolet van overtuigd dat we onze 'Kinetisch Design' zo snel mogelijk moesten
toepassen op dit karaktervolle model," zegt Stephen Odell, Vice President Marketing, Sales and
Service bij Ford Europa.



Styling volgens 'Kinetisch Design'
"De nieuwe Ford Focus Coupé-Cabriolet is een unieke combinatie van twee elementen: we
waren van mening dat de zeer 'kinetische' voorkant een perfecte aanvulling zou zijn op de
tijdloze, Italiaanse elegantie van het profiel en de achterkant. Het resultaat is een perfecte mix
van de laatste inzichten op het gebied van dynamiek en het bijzondere Coupé-Cabriolet design
dat wij gezamenlijk met Pininfarina hebben ontwikkeld," aldus Chris Bird, Design Director bij
Ford Europa.

De voorkant van de nieuwe Ford Focus is ongewijzigd overgenomen voor de Coupé-Cabriolet: de
nieuwe driedimensionale motorkap gaat harmonieus over in het oogstrelende, trapeziumvormige
dubbele-grilleontwerp. Dit bestaat uit een boven- en benedengrille die beide zijn voorzien van
een stijlvolle chromen omlijsting. In het ontwerp van de voorbumper, de koplampen en de
voorspatborden is duidelijk de nieuwste dynamische Focus-styling zichtbaar, en het ontwerp
ervan past perfect bij de elegante zijkant van de Coupé-Cabriolet.

De interieurstyling van de nieuwe Focus Coupé-Cabriolet kreeg ook een frisse aanpak met
gedurfde designstatements, een hoog afwerkingsniveau en robuuste materialen die allemaal zeer
vakkundig zijn verwerkt. Het opvallendst voor de bestuurder is een nieuw instrumentencluster
met kokervormige meters en wit/rood verlichte instrumenten.

Net als de andere modellen van de nieuwe Focus beschikt ook de nieuwe Coupé-Cabriolet over
een geheel nieuwe middenconsole. Deze is voorzien van een praktische opbergruimte van
ongeveer 4 liter en een comfortabele armleuning die 80 mm verschuifbaar is.

Nieuwe technologieën
Net zoals alle modellen van de nieuwe Ford Focus is ook de Coupé-Cabriolet standaard uitgerust
met een aantal nieuwe voorzieningen voor bestuurdersassistentie en is er nog een aantal
technologieën optioneel leverbaar.



Hiertoe behoren onder andere:
• optionele 'FordPower'-Button voor starten zonder sleutel
• standaard automatisch activeringssysteem voor de noodknipperlichten bij het maken
  van een noodstop
• nieuw optioneel Tyre Deflation Detection System (bandenspanningscontrole)
• nieuwe audio-connectiviteitsmodule voor externe apparaten en nieuwe versies van
  Bluetooth®- en USB-connectiviteit, spraaksturing en navigatiesystemen;
• nieuwe navigatiesystemen
• Nieuwe Sony DAB systemen (Digital Audio Broadcast)

Aandrijvingen en series
Voor de Focus Coupé-Cabriolet is een uitgelezen reeks Duratec benzinemotoren en Duratorq
dieselmotoren beschikbaar. Op instapniveau bevindt zich de 1.6-liter 100 PS/74 kW
Duratec-benzinemotor. Maar er kan ook worden gekozen voor de populaire 2.0-liter 145 PS/107
kW Duratec HE-motor met naar wens een handgeschakelde vijfversnellingsbak of de zeer
comfortabele 4-traps automaat die garant staat voor ontspannen rijplezier.

De 2.0-liter Duratorq TDCi-motor heeft 136 PS (100 kW) en een maximaal koppel van 320 Nm.
Met deze 2.0-liter Duratorq TDCi-motor rijdt de Focus Coupé Cabriolet nóg geraffineerder en
comfortabeler omdat de reductie van lawaai en trilling nog verder is gereduceerd. Deze motor
profiteert (net als de andere benzine- en dieselmotoren van Ford) van een nieuw geïsoleerd en
lichter schutbord voor optimale akoestiek, en een aangepaste vloerbekleding van zware kwaliteit
voor verdere geluidsdemping.

Ook de nieuwe Focus Coupé-Cabriolet is leverbaar in een aantal versies, zoals de Trend, de
ruim uitgeruste instapversie die desgewenst ook kan worden besteld met een speciaal
"Sport"-pakket. Dit pakket omvat een sportophanging en speciale 17" lichtmetalen velgen. Aan
de buitenkant benadrukt de zwarte koplampbehuizing het sportieve uiterlijk van deze uitvoering.

Het topmodel is de Titanium. Deze versie is eveneens uitgerust met exterieurelementen zoals de
zwarte koplampbehuizing en de speciale 17" lichtmetalen velgen, maar beschikt ook standaard
over stijlvolle interieurelementen zoals gedeeltelijk lederen stoelen. Volledig lederen stoelen in
drie designs zijn als optie leverbaar.

Hoge veiligheidsstandaards
De kern van het veiligheidspakket voor de nieuwe Focus Coupé-Cabriolet wordt gevormd door
de ultrastijve carrosserie, een nauwkeurig afgestelde ophanging en responsieve besturing. Het
pakket is onderdeel van Ford PrecisionDrive en helpt bestuurders om onder alle
rijomstandigheden intuïtief op hun Ford te vertrouwen. De Focus Coupé-Cabriolet is standaard
uitgerust met dit indrukwekkende pakket. Daarnaast is het model ook standaard uitgerust met
ESP dat een adequate aanvulling vormt op het betrouwbare, ABS-remsysteem met schijfremmen
en EBA (Electronic Brake Assist).

Ook de passieve veiligheid begint bij een ultrastijf frame en een stijve veiligheidskooi voor de
inzittenden. Echter, zonder een gewone dakstructuur zoals die van een sedan, moesten de
belastingspaden voor een frontale botsing bij de Focus Coupé-Cabriolet worden herverdeeld
achter de A-stijlen in de portierstructuur.



De belastingspaden zijn daarom aanzienlijk verstevigd met extra sterk HSS2-staal en 35 mm
hogere tuimelaars. Het belastingspad in de portierstructuur is bestand tegen een belasting tot
zeven ton. Dit is vergelijkbaar met de cumulatieve belastingscapaciteit bij het dak en de
portieren van een Focus vierdeurs.

Naast de standaard voor- en zij-airbags, speelt ook het nieuwe RPD-systeem (Rollover
Protection Device) van Ford een vitale rol bij de verbeterde passieve veiligheid van de Focus
Coupé-Cabriolet. RPD beschermt inzittenden in het onwaarschijnlijke geval dat de auto over de
kop slaat. De kern van het systeem bestaat uit elektronische sensoren en een gyroscoop die
detecteren wanneer de auto over de kop dreigt te slaan. In dit geval worden binnen een tiende
van een seconde twee ultrasterke stabilisatorstangen in positie 'geschoten'. In combinatie met
de verstevigde A-dakstijlen en de zeer stijve sponning van de voorruit, is RPD een betrouwbare
voorziening die de inzittenden waardevolle extra bescherming biedt.

Bron: Ford Nederland

terug naar overzicht CC    terug naar begin