08-09-2010

De Ford Focus RS500

 

Een auto waarvan naast de (gewone RS) menig Focus bestuurders hart sneller van zal gaan kloppen, deed gisteren ons hart écht even sneller slaan. Mijn zoon en ik waren op bezoek bij Van Merksteijn Motorsport. Dit om de RS500 aan den lijve te ervaren. We hadden tijdens ons bezoek aan de WK Rally in Trier de RS500 al gezien en dat wekte natuurlijk meteen ons verlangen om deze auto nader te inspecteren, maar nog meer zoals Ford dat zo mooi zegt 'Feel the difference' het zelf te voelen. Gerard Grouve (teammanager van VM Motorsport) had voor deze kennismaking een medewerker vrijgemaakt die ons wel even zou rondrijden.

Je zult nu denken 'dat had ik zelf ook wel gewild' want de rit was bijzonder indrukwekkend. We zijn weggereden vanaf 't industrieterrein naar 't buitengebied van Hengelo. Ik had mijn fototoestel bij me om een paar korte filmpjes te maken. Echter toen 't gas erop ging dacht ik hier helemaal niet meer aan. Hij zei zelf dat ie geen rally's reed maar de bestuurder joeg de RS500 als een rallyrijder over de weg voluit accelererend de bocht uit om vervolgens vol de ankers uit te gooien om haaks rechts of links te gaan, bochtjes nemend en lichtjes glijdend.

Ondertussen ook nog goed rekeninghoudend met andere weggebruikers. Dan weer 't gas erop, onvoorstelbaar wat een krachtsexplosie er dan plaats vind. Je wordt tot in de 6e versnelling zo vast in je stoel gedrukt dat je echt begint te denken 'zit ik echt in een auto'. Ja je zit echt in een auto en 't is nog een Ford ook, en je mag er ook nog mee op de openbare weg rijden. De prestaties zijn fenomenaal. De wegligging, de remmen, de acceleratie, het is bijna niet te bevatten. Dat je met deze auto zo hard kan gaan.

Als je gas geeft blijft de turbodruk pieken totdat je moet schakelen. Dus over het hele toerengebied blijft de turbo de motor opjagen. Dit geeft de motor ook dat fenomenale koppel waardoor deze zo goed doortrekt. Ondanks dit brute geweld kent de auto vrijwel geen wielspin. Deze komt enkel in beeld als de weg nat is. Maar wat wil je een voorwielaandrijver met zoveel vermogen. De bestuurder (zelf in 't bezit van Audi S3) gaf vol overtuiging toe dat Ford een geweldige auto had gebouwd en dat deze ook beter is als zijn S3. Daarnaast kan je er ook heel gewoon mee rijden.

Je hoeft echt niet te jakkeren, de auto is probleemloos als cruiser te gebruiken of als boodschappenauto of als dagelijks vervoersmiddel naar je werk. De auto is namelijk ondanks zijn gewicht van 1367kg en het hoge vermogen van 224kw relatief zuinig. Het gemiddelde verbruik ligt net iets onder de 10ltr/100km. Dit is voor een dergelijke auto écht zuinig. Ik heb de auto dan wel niet zelf gereden, maar een betere demonstratie van 't kunnen van deze auto had ik me niet kunnen wensen. Hoe de rit was bewees ook  m'n zoon na afloop met de opmerking 'Maar goed dat we niet net hebben gegeten'.

Ik wil dan ook Gerard Grouve en onze chauffeur van Van Merksteijn Motorsport heel hartelijk danken dat we voor 'Focusmania' kennis mochten maken met deze geweldige auto.

Special Edition is slechts een aanduiding van Van Merksteijn Motorsport. De auto is eventueel voor geïnteresseerden te koop. Voor informatie kunt u mailen naar het volgende adres:

info@vm-motorsport.nl 

Verslag | Jan en Thijs Hoek | Foto's | Jan Hoek

terug naar RS overzicht     terug naar begin