|
09-08-2009 Eigenaar van deze Ford Focus RS is de 26 jarige Laurens, vrachtwagenchauffeur, voetballer en levensgenieter had tot voor kort niet eens de beschikking over een eigen auto. Kon naar z'n werk op 't fietsje en maakte af en toe gebruik van de auto van z'n ouders of broer. Vorig jaar echter sprong er een vonkje over. Hij had een bezoek gebracht aan Amerika en heeft daar rondgereden in een Ford Mustang en de Ford Shelby fabriek bezocht.
Terug in Nederland begon hij te denken aan 't importeren van een Ford Mustang (het vermogen had wel indruk op hem gemaakt) of de aanschaf van een BMW. Maar ja, die heeft iedereen en de import van een Mustang had ook nog wel wat voeten in aarde. Toen kwam de RS in beeld, 50 stuks voor Nederland dus toch redelijk uniek te noemen. Niet lang nagedacht en de Focus RS besteld. Hoe kan 't dat een jongen als Laurens zomaar een Focus RS besteld, afgezien van de prijs. Simpel, door de Mustang was hij besmet met 't snelle, mooie & unieke, het autovirus.
Het is geen jongen van:"ik zal wel even laten zien wat deze auto allemaal kan". Het is een rustige jongen, die gewoon plezier van deze snelle en zeer mooie RS wil hebben, en gelijk heeft ie. Deze Ford Focus RS voorzien van de kleur Performance Blue met: navigatie, achteruitrij-camerasysteem, Recaro stoelen en een 5 cilinder motor van 305Pk en 440Nm aan de voorwielen aflevert maakt van deze Focus een bijzonder snelle wagen. Van 0 naar 100km/u. tikt deze Focus RS af in slechts 5,9 sec. Dit is voor veel autobezitters en zeker in dit segment een tijd waar je je vingers bij aflikt. Maar goed, wat heeft snel voor nut als de wegligging niet deugt. Daar hoeven we niet aan te twijfelen, daar is genoeg over geschreven in de media, die is gewoonweg boven verwachting te noemen. Kenners beweerden dat het niet goed zou komen met zoveel power op de voorwielen, maar Ford heeft 't toch voor elkaar gekregen.
Maar wat de media al schreef wilden we toch nog even persoonlijk bevestigd hebben en hebben we de auto even aan Nederlands snelste Ford Focusrijder Erik Wevers van Wevers Sport voorgesteld. Vervolgens is Laurens met Erik een eindje gaan rijden. Na de rit kon Erik slechts bevestigen wat de media al bericht had. De auto heeft een perfecte wegligging en ondanks het grote vermogen op de voorwielen is de auto voortreffelijk te handelen. Ook de verschillende rij-instellingen doen precies wat er van verwacht wordt. Erik was duidelijk enthousiast over de auto. Erik had de auto zelf bestuurt.
Daarna had ik het genoegen om naast Laurens plaats te mogen nemen. Niet dat ik misschien niet zelf had mogen sturen, maar ik had wel de indruk dat Laurens niet iemand is die Jan (Hoek) en alleman in z'n Focus laat rijden, begrijpelijk. Dus heb ik 'm simpelweg niet gevraagd, alleen de rit zelf al op de bijrijderstoel gaf me al genoeg gevoel om te kunnen beoordelen wat de Focus RS in z'n mars heeft. Deze ervaring heeft me al 't gevoel gegeven wat ik van de ST nog niet kende "de achtbaan". Het geweld dat los komt bij het intrappen van 't gaspedaal, ongelofelijk. Dit is alleen te verantwoorden wanneer alles goed op elkaar is afgestemd en dat is het.
Wel moet er vanzelfsprekend rekening gehouden worden met een ietwat hoger brandstofgebruik, ja wat wil je met zo'n auto. Maar ook dit kan tot op een acceptabel niveau terug gebracht worden. Zelf heb ik eens een weekend met de Focus ST mogen rijden en vond het brandstof verbruik niet boven het acceptabele. Het rechtervoetje is meestal de bepalende factor. Zoals bij de ST ook een mooi verbruik passend bij de auto te realiseren was, is dit ook zeker met de RS 't geval. Mochten er nog mensen zijn die twijfelen en de jackpot gewonnen hebben. 50 RS'n waren er voor Nederland beschikbaar, deze zijn inmiddels allemaal verkocht, hoezo recessie.
Had ik de jackpot gewonnen dan wist ik 't wel.
Het wordt dus voorlopig toekijken hoe al dat moois aan mij voorbij gaat.
Geschreven door: Jan Hoek | Foto's: Jan Hoek
|
