01-06-2007

Hier de allereerste inzending van een Ford Focus Coupe Cabriolet door Frans:

Al mijn hele auto leven heb ik Ford gereden. Pas heb ik een keer een rekensom gemaakt en kwam tot de schokkende ontdekking dat het er bijna 50 zijn geweest tot nu toe. Hoofdzakelijk apart en vooral snel spul, van een Fiësta MK1 XR2 via Escort MK2 RS2000, een hele sliert snelle Fiësta's, stel Granada's en Scorpio's en tot aan een Mondeo V6. Momenteel rijd ik voor dagelijks gebruik in een 2001 Mondeo 2.0 Ghia wagon. In 1990 heb ik met enkele vrienden de Ford XR/RS-Club opgericht. Van deze club ben ik nu erelid.

Ik ben een trouwe klant van Ford dealer Poll in Hilversum en in de loop der jaren heb ik een vriendschappelijke band opgebouwd met de eigenaar van dit bedrijf. Frequent ga ik eventjes aan bakkie drinken en natuurlijk wordt dan ons beider hobby besproken. Dat is erg leuk, want ik denk dat er weinig Ford dealers zijn die zo enthousiast over Ford zijn als Poll.

Hoe komt het nu dat ik in een Focus CC ben gaan rijden. In mijn hele Ford loopbaan heb ik geen Focus gehad. Maar wel ben ik vanaf 1998 een verwoed cabrio rijder. Tijdens 1 van die koffiebezoekjes bij Poll zei hij dat hij een hele leuke 1989 Escort XR3i Cabrio had ingeruild helemaal vol met alle opties en in superstaat, ook nog eens van de eerste eigenaar. Toen deze cabrio binnenkwam was ik meteen verkocht en heb hem als hobby project ingezet. Wat vonden mijn vrouw en ik het cabrio rijden geweldig. Supervakanties naar Italië, waar de snelwegen zo veel mogelijk werden vermeden en het de sport werd passen te gaan rijden. Allebei waren we verliefd geworden op het open rijden.



Wij zagen ook ons 25-jarig huwelijk aankomen en bedachten toen dat we zoals de meesten een groot feest konden geven en een dure vakantie er achteraan. Maar na wat overleg besloten we dat het een splinternieuwe cabrio moest gaan worden. Ford had op dat moment nog geen cabrio. De Focus 2 was nog maar net op de markt en de Focus 1 heeft het nooit tot cabrio geschopt. Tot er in 2004 een VIGNALE in de bladen stond. Vanaf dat moment wisten wij het zeker: die moest het gaan worden. Iedere keer als Poll een stukje info over de Vignale en later de CC van Ford NL ontving, werd dat direct naar mij doorgestuurd. Steeds werd het vertraagd, de introductie die eerst in januari 2006 zou zijn werd steeds later. Eindelijk kon er in december 2006 besteld gaan worden en je begrijpt: ik was de allereerste in het land die een CC bestelde. Nog nooit in het echt gezien, maar ik durfde dat wel aan. Wel erg leuk dat de verkooporder precies op de dag van ons 25-jarig huwelijk staat gedateerd !!! (16 december 2007)



Na weer een heleboel vertraging (zou eerst levering begin maart worden) stond de Focus 2.0 16v CC Titanium in Aqua Blue met Saddle leder op 28 april 2007 bij de dealer. Wat was ik blij, ik kan me niet herinneren dat ik ooit zo blij met een auto geweest ben als met deze. Werkelijk een superauto. Tot nu toe (1700 km) nog geen enkele storing of gebrek gehad. De dag van aflevering regende het met bakken tegelijk en zowel mijn CC als die van Poll zelf lekten, op hetzelfde punt. Maar goed je weet dat je de allereerste bent en ik rekende het tot de kinderziektes. Maar na een paar dagen rijden en vervolgens een vakantie in Schotland (waar het af en toe ook stevig plensde) was hij ineens waterdicht getoverd. Niet alleen die van mij, maar vrijwel alle CC's die lekkage hadden gemeld bleken na een paar honderd kilometer rijden ineens waterdicht. Ik denk dat de boel zich eventjes moest "zetten".



Het is onze bedoeling de CC te gaan vertroetelen en echt als zomerauto te gaan gebruiken, net als onze vorige cabrio. Op deze manier moet hij echt vele jaren mee kunnen denk ik zo. De bouwkwaliteit ziet er werkelijk super uit, dus daar zal het niet aan liggen. Ook het weggedrag is geweldig. De wegen in Schotland zijn soms smal, hobbelig en vol kuilen, maar de CC heeft geen krimp gegeven en rammeltjes en piepjes zijn er niet.



Inmiddels wel een Parrot handsfree set (blue tooth) ingebouwd. Helemaal mooi naar mijn mening, het schermpje keurig weggewerkt in de asbak, achter het klepje. Omdat mijn CC is uitgerust met een Sony geluidsinstallatie was het wegwerken van de draden en de grote stekkers wel wat lastig, maar na creatief bezig zijn is het helemaal prachtig weggewerkt.



Opties waren bij het bestellen niet mogelijk. De dealers konden de eerste series alleen als Titanium bestellen, de kleur van de lak en interieur was wel vrij te kiezen. Maar goed, de Titanium is evengoed helemaal volgeladen met speeltjes, dus ik heb niets te klagen. Wel heb ik het Launch-Pack erbij genomen (dat kon dus wel) en dat betreft: metallic lak, windscherm en parkeersensoren voor de prijs van € 650,00. Het windscherm is het enige aan de auto waarover ik niet tevreden over ben. Ik ga eens bij wat cabrio specialisten langs om te zien of er niets anders te maken is. Met mijn lengte (1.96m) kan ik namelijk niet meer goed zitten als het windscherm is aangebracht, dat moet volgens mij beter kunnen.

Groeten, Frans van Eijk

 

terug naar overzicht fotoboek      terug naar begin