|
Rally Duitsland 15 t/m 17 augustus 2008 Alle foto's (en filmpjes) op deze pagina zijn gemaakt door en dus eigendom van 'Focusmania' Klik hier voor het filmpje op de laatste dag tijdens de ronde in het centrum van Trier, oftewel de Porte Nigra ronde.
Ook dit jaar was 'Focusmania' zelf aanwezig bij de Rally Deutschland, ook dit keer weer enorm spannend wie je wel of niet te zien of zelfs te spreken krijgt. Dinsdag (13-08-2008) later in de middag bezochten we het Servicepark aan de Messepark (evenementen terrein in Trier) waar we vrijwel meteen een bekend gezicht tegen kwamen namelijk Giggi Galli een zeer aardige man die niet te beroerd was zijn fans een plezier te doen, door een handtekening te zetten en met ze op de foto te gaan en een babbeltje te maken.
Woensdag (13-08-2008) naar de Ford stand waar wij toch altijd meteen naar toe willen, bleek een party aan de gang te zijn voor genodigden, zoals Mikkelsen, Wevers, Merksteijn, Stobart en uiteraard Ford zelf. Hier werden ze toegesproken door Malcolm Wilson die deze Rally uiteraard enorm trots was door het feit dat er 13 door zijn bedrijf geprepareerde WRC Ford Focussen aan deze Rally meededen.
Het leuke aan deze 13 deelnemende WRC Ford Focussen was dat er veel Nederlanders mee deden aan deze Rally zoals Wevers Sport met 3 auto's o.a. Erik Wevers zelf, Kuipers sr. en Kuipers jr. En van Merksteijn deed deze ronde mee met 2 auto's bestuurd door van Merksteijn sr. en van Merksteijn jr.
Dit gebeuren was enigszins te volgen omdat de ramen van de Ford stand openstonden en er meegeluisterd en meegekeken kon worden. Voor de echte liefhebber leuk om van zo dichtbij mee te kunnen maken. Na dit gebeuren kwamen de heren (en dames) genodigden naar buiten, zodat het mogelijk werd je favoriet om een handtekening te vragen. Niet alle heren waren fan-vriendelijk maar waren toch zo aardig de meeste van een handtekening te voorzien. Henning Solberg en Gigi Galli waren wel de aardigste, deze mannen kwamen uit zichzelf naar de fans toe en hadden er zelf schik in (zo leek het). Dat was echter niet het geval bij Latvala en Hirvonen of ze hadden hun dag niet, dat kan ook nog. Of voelden ze aankomen wat er ging gebeuren deze rally, niet al te best, zo bleek achteraf.
Je maakt een Rally van zo dichtbij heel anders mee als dat je 's avonds een samenvatting op TV ziet, er is 1 radio zender die je zo af en toe wat meldt maar het is niet ideaal. Thuis kun je geregeld alle media aanbieders raadplegen voor het laatste nieuws. Maar als je zelf onderweg bent van de een naar de andere proef, is het best moeilijk een goed beeld te krijgen van wat er zich steeds afspeelt en dat is best jammer. Desondanks hebben wij ons weer prima vermaakt ondanks dat het Ford Team het dit keer niet al te best heeft gedaan. Hieronder de mini facelift van de Ford Focus Rally Car, waarbij de voorkant de 2008 Ford Focus RS look heeft gekregen.
Officieel persbericht is hieronder te lezen, 17-08-2008 de eindstand:
Hirvonen leads Ford's double points finish in
Germany
The result meant the lead of the drivers' championship changed hands for the sixth time in the enthralling battle for the title between Hirvonen and Sébastien Loeb. Loeb regained top spot by just four points from Hirvonen with five rounds remaining. In the manufacturers' series, the battle is just as tense with Ford lying second, eight points from the lead.
Trier, Germany's oldest city, hosted this first foray onto asphalt since January's opening road in Monte Carlo. Three days of competition covering 352.89km comprised narrow and bumpy vineyard tracks on the banks of the Mosel river, flowing roads through the Saarland countryside and demanding tank training tracks in the Baumholder military area. Frequent surface changes posed tough challenges for both the drivers and Pirelli's PZero tyres but the forecast heavy rain failed to materialise, removing one difficulty from competitors' minds.
Hirvonen, for whom asphalt is his least-favoured surface, ended Friday's opening leg in second on the debut of the 2008-specification Focus RS WRC. He slipped to third yesterday but punctured a rear tyre after hitting a hole in the final few kilometres to drop into fourth behind François Duval. He fought tooth and nail to catch the Belgian on today's final leg in the vineyards, comprising five speed tests and 84.97km of competition, but could not close the gap, ending 10.1sec behind.
"I was on the limit this morning to try to catch Duval," admitted Hirvonen. "I had a big escape. I had a corner marked in my notes with a small cut, but I took a big cut. It was a high-speed bend and the car was up on two wheels for a long time. It was close! On the third stage I saw I was three seconds down on Duval at the third split section and decided to ease off and settle for fourth. I didn't want to make any mistakes chasing third and risk losing what I had.
"I set some great stage times on Friday and
with a bit more consistency I will be able to fight for a top- place on
this surface, but I couldn't match the speed of the top two here. But I
feel my asphalt driving has improved and it was unfortunate I lost time
with a puncture last night," he added.
"It was frustrating," admitted Latvala. "It
started well on Friday and I had a good position and feeling with the
car but yesterday and today were nightmares. At least I increased my
asphalt experience. It's the most difficult of the asphalt rallies as
the surface changes all the time. I learned that on aggressive asphalt
I'm OK, but on a smoother surface I'm far away in my car set-up and
confidence level.
Abu Dhabi's Khalid Al Qassimi and Michael Orr
finished 14th in another Focus RS.
News from our Rivals
Next round Klik hier voor het filmpje op de laatste dag tijdens de ronde in het centrum van Trier, oftewel de Porte Nigra ronde, op de laatste dag van de Rally.
Final positions
|
